スノーモービル 中古整備

スノーモービル中古車がいっぺんに入ってきたので、
いっぺんに整備してました（笑）。
2010　ＸＰ　整備前にダイアグチェック。
特に問題となるものは出てきませんので、整備に入ります。キャブですので、キャブＯＨとインシュレーターは交換でしょうね。
エンジンＯＨはどうしようかなーと悩むところです。
圧縮問題ないですし、シールの抜けもなし、元気に走ってましたし、問い合わせも貰っていたので

エンジンＯＨまではしない方向で行こうかなと思った矢先に
工具がコロッとエンジンルームに落下。なかなか取れない・・・・・。
神のお告げでしょうということでエンジンＯＨ決定しました（笑）。そうそう、よくカーボンが付かないオイルが良いという話を聞きますが、
そう簡単なことではないのではないかとワタクシは思っております。
イヤ、付かないに越したことはないのですが、付かないことが　the best と言うことでは無いということなんです。
2サイクルオイルはパワーに関してはお荷物以外の何物でもないので、出来るだけ少なく、綺麗に燃えていなくなってくれることが良いのです。シャバシャバのオイルを使えば、パワー上がりますし、カーボンも付かないのでメンテナンスも楽ですが、クランクの寿命が縮まります。※　極論言えば・・・・ですけどね
でも、もう一つの役目として、シリンダー、ピストン、クランクに纏わりついて摩擦から守るっつー大事なものがありますね。
少ない量で、長い間、強力な油膜を作ってくれるオイルが良いのです。
そして、もう一つが値段・・・・。大事でしょ？（笑）
私はセッティング状態の確認もあるので、あまり綺麗に燃えすぎるオイルは使いません。そして、お客さんに売っているものと同じオイルを使い
性能と価格の丁度良いオイルを使うようにしています。
余談でした。

それにしても、スノーモービルのクーラントのドレンがないってのは困りものです。
水と違ってベタベタしますので、床に垂れたクーラントが靴裏について
Ａ型の私、
イライラします・・・・（笑）。



ポラリス900　05　ほとんど乗ってない機械です。走行距離500ＫＭですから、そりゃー綺麗です。
2005ですので念のためＥＣＵのリフラッシュ実行しておきます。それでも、点検かねて
排気バルブ、スロットルバルブ、クラッチはＯＨです。足回りの点検して動きが悪い所は外して整備します。走行少ない機械は固着、錆、劣化に注意ですよ。

最後はポラ　800　01コチラもワンオーナーの美車です。インシュレーター、キャブ、クラッチ、足回り・・・・
ピストンの状態も確認します。
キャブもきれいですが、全て外して洗浄します。



さて、次はＸＭの軽量フード取り付け？
ではないですね。
ライトから上を誰かに喰われたようです（笑）。　　　　　　　　　　　　　　　　この時期は、雪が締まってくるので
事故が大きくなりがちですから、気を付けましょうね。