ヤマハ ＳＸ 始動点検だったのですが・・・・、

ヤマハのＳＸＲ500　
始動点検での入庫だったのですが、
ついでに・・・、と言われたのが、
ウォーターポンプベルトの交換とスイッチ類の交換と修理。
その作業の方がメインですね(笑)。
この機種はウォーターポンプとオイルポンプをベルトプーリーで駆動させています。なかなか面倒な作業です。
古い機種は　出来るだけ余計な部品の脱着したくありませんので
良く考えて作業します。そして　何気に大変なのがスイッチ関係の修理。
キルスイッチ付きのレバーに交換＆配線切れたテザーの修理。

スロットルレバーの交換は　

グリップを外さないといけません。

なので　テープ式のグリップヒーターは

一緒に交換必要になります。

持ち込まれた交換したいレバーの程度が悪いので、配線は作り直します。


テザースイッチも怪しい線取り除いたらこの短さになってしまいました・・・・・。

結局　半田溶かして元から撤去。

新しい線を半田付けして取付。

作動チェックして終了です。