カワサキ 修理 その２

KAWASAKIのピストンです。ピストン組付け挿入していきます。
エンジン内部は思いの他　綺麗でピストンも見た感じ　再利用できそうでしたが、リングが固着していたり腐食していたりしていましたので全て新品に交換することにしました。


シリンダーも綺麗にしてピストン挿入。
カワサキのエンジンはシリンダーを上から入れます。こんな感じで上からシリンダー入れます。
※写真撮れなかったので　コチラから画像お借りしました。↓参考画像　https://blue.ap.teacup.com/440tani/



ピストンを４個並べてSSTでリングを縮めてシリンダーを上からスコンと一発で挿入完了！

とは　いきません。
うーーーーーん。入らない！！！！

こういう作業が　一発で決まらない時はムキになって何度やっても　ダメですので
昼ごはん食べて初見のような振る舞いでチェレンジ。
あっけなく挿入完了。
余計な所で飛び出してきたあのリングは俺の何が気に入らなかったんだろう・・・？
まあ、そんなものですよね。
ピストン入ればあとは粛々と組み立てるのみ。
※ちなみに　私はタイミングチェーンを入れ忘れて腰下全て組み上げたことがありますwww。