カワサキ ウルトラ修理

ちょっと前の奴ですがULTRAの修理です。

ステアリングワイヤーの交換で入庫でも他にも修理必要な所ありそう。
症状聞く限り、燃料系、電気系、機関全部怪しいです（笑）。

まずは　エンジンの圧縮やオイル、ヘッド周りとSCの点検します。幸い機関系には大きなダメージなさそうです。

次に燃圧測って　フューエルポンプもインジェクターも点検。
購入し立ての不具合のようですのでメンテの履歴がわかりませんので配線、TPSからICSやセンサー類インタークーラー、ポンプも外してチェックします。


このマシンかなり弄ってあるのですが、イマイチ　よくわからない弄り方をしているので　関係ありそうな物は可能な限りチェックします。修正や修理出来ることろは出来るだけやりますが、人が弄ったマシンはやりずらい・・・・。
特に意図が解らない改造は戸惑います・・・・。予算もあるので全ては出来ませんが、予算内で出来るだけの事します。
そして仮組してエンジンチェック。

出ていた症状は消えました。まずは　一安心。
次はワイヤー交換ですが
センターが出ない！
何でっ？と思ったらノズル延長してる・・・・。
ワイヤー延長なしでどうやってセンター出してたんだろう？？？？２時間位汗だくでやりましたがどうしてもセンターでない！
ハンドルのセンターの調整幅ってミリ単位です。特にカワサキは極小ですね。
キレ角は決まっているので適当にセンター合わせると左右どちらかのキレ角が犠牲になって左は曲がるけど右は曲がらないって現状起きます。前の人が出来てたのに自分が出来ないのは歳のせい？？とか落ち込んでいると。
ふと　目にはいったのがステアリングポスト。
何か違和感ある？？

うーん。必殺技繰り出してますね・・・・。そら、ステアリングワイヤー切れるがな。無事　センター出し完了。
と　思ったらハンドル曲がってる（笑）。
まあ、コレはオーナーさんと相談ですね。