初乗りはトラブル多いので要注意ですよ。

暖かくなってきて　急ぎの整備も増えてきました・・・。
これはポンプベアリングの修理別の修理で入ってきましたがポンプから異音するので開けてみたらシャフトまで腐食してました。

これは車検でお預かりしたトレーラーのハブベアリングベアリングプロテクターがユルユル。
中のグリスをバネで常に圧力かけているので外れる方向に力が掛かっているのもあって外れやすいですね。
ピン一本でも良いので外れ止めとかあると良いんですけど圧入してあるだけなんです。



コイツは水没復帰ですね。海水吸っているようですので大急ぎで作業です。
もう　錆がでてる・・・・。
結構怖いのがタイミングチェーンの錆。時間を掛けて侵食して、突然切れちゃいます。

水没復帰は復帰後にキチンと乗ってあげることが重要です。
オイルと混ざって絡みついた水分は完全には除去は出来ませんのでしっかり乗って　オイルをキチンと循環させて熱を加えてあげることで以後のトラブル発生率を格段に下げることが出来ます。


これは　スロットルです。
これもブレーキシステムと同じで一度錆び出てしまうと修理の効かない高額部品です。
電子スロットルなのでレバーの位置とバタフライの位置をセンサーでチェックしていますので少しずれたり　遅れたりしただけでもチェックランプがついてしまいます。


短い夏ですので、乗り始めの前にしっかり点検してトラブルないようにお願いします。